Расход титанового сплава для китайского гражданского самолета

Годовой темп ростатитановый сплавРасход для китайского гражданского самолета составляет около 6,5%.14 ноября 2019 года Центр развития авиационной отрасли Китая (AVIC) выпустил \"Китайский рынок гражданского самолета на рынке гражданского судна на 2019-2038 \", который указал, что в будущем в будущем в мире отрасль гражданской авиации будет продолжать быстро расти, И Китай станет самым динамичным и самым быстрым развивающимся рынком гражданской авиации. От перспективы тенденции будущего развития, устойчивое и стабильное рост национальной экономики, быстрое развитие туризма, ускорение урбанизации и модернизации национального потребления являются Основные движущие силы для развития рынка воздушного транспорта Китая. Это оценивается, что воздушный транспорт Китая будет поддерживать относительно большие темпы роста с 2019 по 2038 гг., со среднегодовым темпом роста на 6,1% в пассажирском обороте (RPK) в течение всего периода И пассажирский оборот достигнет 3,4 трлн-км в 2038 году.

Прогнозируется Центром развития, что в ближайшие 20 лет структура флота турбореактивных региональных самолетов в \ «один ремень и одна дорога \» значительно изменится, что воплощено в доли 70-местного турбореального регионального транспортного транспорта. Емкость будет постоянно увеличиваться в течение следующих 5 лет, в то время как доля уменьшится в более поздний период и в конечном итоге становится стабильным. Как \"один ремень и одна дорога \" региональный рынок созревает, частота полетов будет дальше увеличения, удобство путешествий и удобства и Конкурс авиакомпании снова приведет к развитию меньших региональных самолетов, но в конечном итоге доля крупных региональных самолетов будет высока по сравнению с глобальным уровнем.

XI 'A-A-A. Гражданский самолет воздушных судов Co., Ltd., главный производитель региональных турбореактивных в Китае, заплатил 127 отечественных и иностранных клиентов для своего регионального турборечения серии \"Xinzhou \", по состоянию на 2020 2020 года. Вдоль \"один ремень и одна дорога \" и африканских стран приняли \"Xinzhou \" Региональная реактивная реактивная реактивная реактивная точка, построенная относительно полная система гражданской авиации, существует большой разрыв между Китаем и зарубежными странами и развитыми странами Отказ В 2020 году в среднем полет на душу населения в Китае составит примерно в 0,35 раза, в то время как в среднем мировое время составляет 0,5 раза, что намного ниже 2,54 раза в Соединенных Штатах и ​​0,93 раза в Японии. Таким образом, отрасль гражданской авиации Китая по-прежнему имеет большой потенциал для разработки. Обеспечивает большое пространство для развития титановой промышленности.

При изготовлении гражданских самолетов титановый материал в основном используется для двигателя и посадочной редуктора. В системе посадочной передачи некоторые структурные детали подвергаются огромным воздействиям при приземлении на землю и должны быть подделаны с помощью титанового сплава с использованием сплава TC4 (Ti-6AL-4V). Его состава (масса%): Al5.5 ~ 6.8, V3.5 ~ 4.5, содержание примесей не более чем более чем до 0,30, C0.10, N0.05, O0.20, другие примеси 0,1 одноместных, 0,4, Остальное является Ti. Пустая ковка составляет 950 ℃ ~ 1150 ℃, более поздняя температура ковки составляет около 950 ℃, а пожарная деформация составляет 30% ~ 70%. Система двигателя производится из титанового сплава, который может работать при высокой температуре для долгое время. Он обладает высокой мгновенной прочностью и прочностью прочность в целом диапазон рабочих температур. Имеет хорошую формуемость, сопротивление ползучести и термической устойчивости при комнатной температуре. Имеет хорошую устойчивость к устойчивости при комнатной температуре и высокой температуре. Таблицы, лезвия и впускные коробки Все авиационные двигатели изготовлены из используемых титановых сплавов. Используемые TC4, TC6 (Ti-6AL-2,5MO-2CR-0.5Fe-0,3Si) и TC11 (Ti-6.5Al-3,5MO-1,5ZR-0,3Si).

Период с 2020 до 2038 года станет периодом великого развития гражданской авиации в Китае, а среднесуточный рост темпы роста титана в производстве гражданского самолета достигнет 6,5%. В изготовлении крупных самолетов C919, алюминиевый сплав составляет 65% , около 14т / самолет, сплав титана составляет 8%, около 1,73т.: Передняя панель пресс-фюзеляжа выполнена из сплава TC4, подвесной соединительной и средней балки, рама соединения двигателя и общая рама - это поковки сплавов TC4 и часть Из титанового сплава используется для кожи носа. Задний фюзеляж региональной струи ARJ21 изготовлен из отожженного листа сплава TC4, кожа фюзеляжа представляет собой сплав TC4, а некоторые компоненты посадочного механизма являются поколениями сплава TC4.